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式中：Qm———質(zhì)量流量，kg/h；Qv———體積流量，m3/h；ρ———流體的密度，kg/m3。
由式（1）可知，質(zhì)量流量與密度有關(guān)，也就受壓力、溫度、流體品種、干度、流速等要素影響，這幾種要素直接影響流量值的丈量。
1.干度改動
  壓縮空氣流量計(jì)在丈量飽滿蒸汽時(shí)，請求飽滿蒸汽干度不低于85%。但現(xiàn)場實(shí)踐狀況是飽滿蒸汽干度在鍋爐內(nèi)就小于100%，而經(jīng)管道傳送一段距離后，會呈現(xiàn)干度低于85%的表象，它使丈量值降低。
如今，用于丈量蒸汽流量的流量計(jì)大有些為體積流量計(jì)，首先測得體積流量，然后經(jīng)過蒸汽的密度核算質(zhì)量流量，也即是假定蒸汽為*枯燥?？墒牵羝⒎?枯燥，假如不考慮蒸汽干度的影響，得出的數(shù)據(jù)會低于實(shí)踐流量。因而，流量計(jì)的二次外表（流量演算儀） 應(yīng)具有設(shè)置飽滿蒸汽干度以及批改的功用。
但在實(shí)踐工況下斷定蒸汽的干度很艱難。假如可以改善蒸汽流量計(jì)入口處的蒸汽質(zhì)量，就能改善蒸汽流量計(jì)的丈量度。
2.壓力改動大
  在熱網(wǎng)管道中有許多閥門和減壓閥，它們都能改動管道壓力。壓縮空氣流量計(jì)不是質(zhì)量流量計(jì)，它計(jì)量蒸汽質(zhì)量取決于管道流速和蒸汽密度，而密度由壓力決議，改動壓力即是改動密度，在剛敞開閥門時(shí)還改動管道流速，這幾種狀況都會發(fā)作計(jì)量差錯。
在工業(yè)現(xiàn)場壓力經(jīng)常發(fā)作動搖，壓力動搖會影響飽滿蒸汽密度。當(dāng)壓力低于或高于標(biāo)定值時(shí)，直接影響質(zhì)量流量值偏高或偏低。
3.管道及流量計(jì)轟動
  壓縮空氣流量計(jì)外表系數(shù)差錯隨管道轟動加速度的添加而變大，全體抗震功能較差。在一樣管道轟動加速度條件下，不管轟動頻率怎么改動，壓縮空氣流量計(jì)外表系數(shù)差錯隨流量增大有減小趨勢，小流量下受管道轟動影響zui大。同時(shí)，壓縮空氣流量計(jì)外表系數(shù)隨管道轟動頻率的增大而減小。
管道及流量計(jì)加固不好，或流量計(jì)接近電動機(jī)就會發(fā)作轟動。轟動會對壓縮空氣流量計(jì)發(fā)作攪擾，使流量計(jì)丈量值偏高或構(gòu)成流量誤判。
4.流量計(jì)出口側(cè)通向大氣
  壓縮空氣流量計(jì)出口側(cè)通向大氣，會呈現(xiàn)前后壓差過大的表象，這會導(dǎo)致流速到達(dá)上限，因而不能反映流量改動。呈現(xiàn)這種狀況主要是由于零點(diǎn)漂移和引壓管安置不合理構(gòu)成的。
5.流量計(jì)前后直管段裝置不符合請求
  壓縮空氣流量計(jì)的裝置對其前后直管段有必定請求，如不符合請求，便會影響卡門渦街的構(gòu)成，然后影響飽滿蒸汽的丈量值。如壓縮空氣流量計(jì)，在管道上游裝置一個(gè)彎頭時(shí)，應(yīng)在壓縮空氣流量計(jì)的上游側(cè)裝備長度大于等于20D（D為流量計(jì)公稱通徑）的直管段，下流側(cè)裝備長度大于等于5D的直管段。
三、疑問的解決辦法
1.干度低于85%
  當(dāng)飽滿蒸汽干度改動較大且低于85%時(shí)，應(yīng)在流量計(jì)出口側(cè)（7~8）D處裝置一個(gè)濕度變送器，并依據(jù)可測數(shù)據(jù)按下式進(jìn)行批改：
V=XVg+（1-X）Vf
式中：V———濕蒸汽比容，m3/kg；X———干度，%；Vg———飽滿蒸汽的比容，m3/kg；Vf———水的比容，m3/kg；（1-X）———濕度，%。
將處理后的濕蒸汽比容參與質(zhì)量流量的核算可得到的數(shù)據(jù)。如今市場上的智能流量積算儀，通常只能完成壓力抵償而無干度抵償，一旦遇到干度低于85%的蒸汽（飽滿）時(shí)則不能反映質(zhì)量流量值。*選用既適用于壓力抵償又適用于干度抵償?shù)闹悄芰髁匡@現(xiàn)儀。
2.動搖的壓力
  如上所述，由于飽滿蒸汽對壓力、溫度、密度之間有必定的對應(yīng)，因而，只需依據(jù)壓力改動狀況對所測流量密度進(jìn)行批改（如查表分段抵償法等），就可得到較為的丈量值。
3.管道及流量計(jì)轟動
  關(guān)于管道及流量計(jì)發(fā)作的轟動，應(yīng)立即采納加固措施，嚴(yán)厲按請求施工。若不得已要裝置在轟動較強(qiáng)的管道上，有必要采納減震措施，在傳感器的上下流2D處別離設(shè)置管道緊固裝置，并加防震墊。特別注意：在空壓機(jī)出口處轟動較強(qiáng)，不能裝置傳感器，應(yīng)裝置在儲氣罐以后。
4.流量計(jì)出口側(cè)通向大氣
壓縮空氣流量計(jì)出口側(cè)直接通向大氣，流速簡單到達(dá)上限值，這是由前后壓差過大構(gòu)成的。此刻，壓縮空氣流量計(jì)因輸出模擬信號（4～20）mA或脈沖信號超限，體系不能反映丈量值。因而，應(yīng)嚴(yán)厲約束飽滿蒸汽流速使之低于上限，或在上游側(cè)前面加整流器。在條件答應(yīng)的狀況下也可選用提高背壓的辦法。
5.直管段裝置不符合請求
  關(guān)于直管段的裝置必定要嚴(yán)厲按照標(biāo)準(zhǔn)履行，不能由于環(huán)境條件不答應(yīng)或許施工便利隨意裝置流量計(jì)。此外，對流量計(jì)應(yīng)定時(shí)檢查校驗(yàn)，并確保直流電壓源為24V，zui低也不能小于21V。